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臺州張拉膜結構車棚體系和張拉構件。膜布由相互正交的纖維織物組成，剛度和穩定性的獲得是通過預應力和曲度來達到靜態的平衡。臺州張拉膜結構車棚體系以受拉為主，受壓為輔，使材料強度充分發揮。膜布一般只有0.8 mm厚，自重約為15kg/m2，成為當代最先進的大空間覆蓋體系之一。
國外在這方面發展很快，而國內建筑師對此類結構接觸的時間不長，對臺州張拉膜結構車棚創作規律還不甚了解，設計中出現了墨守成規或為追求變化而放棄結構合理性的現象。針對結構與造型脫節的問題，在結構合理性的基礎上研究其形態的變化技巧，力圖使這種新型結構體系的造型潛力充分發揮出來臺州張拉膜結構車棚體系對大空間界面的圍合是以多個張拉單元排列組合的方式實現的。
國外在這方面發展很快，而國內建筑師對此類結構接觸的時間不長，對臺州張拉膜結構車棚創作規律還不甚了解，設計中出現了墨守成規或為追求變化而放棄結構合理性的現象。針對結構與造型脫節的問題，在結構合理性的基礎上研究其形態的變化技巧，力圖使這種新型結構體系的造型潛力充分發揮出來臺州張拉膜結構車棚體系對大空間界面的圍合是以多個張拉單元排列組合的方式實現的。
大空間張拉膜結構體系作為不斷發展的空間結構體系，臺州張拉膜結構車棚造型技巧也處于不斷發展、變化、更新之中。以上的歸納是立足于基本技術特征來把握變化的技巧。由于篇幅所限，在這里只討論每種單元的構成、排列變化技巧，至于不同種類單元之間的組合變化，有待在將來用。
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